ข้อความโดย: Rakayang.Com
« เมื่อ: พฤศจิกายน 24, 2016, 03:35:28 PM »ATMA รายงานการนำเข้ายางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารโตร้อยละ 30
ตามรายงานของสมาคมผู้ผลิตยางล้อรถยนต์ (ATMA) ระบุว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีงบประมาณ 2559-2560 ปริมาณการนำเข้ายางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารชนิดเรเดียลในอินเดียเพิ่มขึ้นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งผู้ผลิตยางล้อในประเทศระบุว่ามีการนำเข้ายางล้อจากจีนเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก
โดยยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารชนิดเรเดียลที่นำเข้ามีถึง 1.4 แสนเส้นต่อเดือนในปีงบประมาณ 2559-2560 เพิ่มขึ้นจาก 40,000 เส้นต่อเดือนในปีงบประมาณ 2556-2557 หรือเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 400 ในช่วง 3 ปี
"จะไม่มีการผ่อนผันหรือยกเลิกการทุ่มตลาดของยางล้อชนิดเรเดียล โดยเฉพาะอย่างยิ่งยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารชนิดเรเดียลที่นำเข้าจากประเทศจีน เนื่องจากการนำเข้าก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อการผลิตยางล้อดังกล่าวภายในประเทศ" นาย K M Mammen ประธาน ATMA กล่าว
ในช่วงระยะ 3-4 ปีที่ผ่านมา ในประเทศอินเดียมีการลงทุนใหม่ 350,000 ล้านรูปี ส่วนใหญ่เป็นการลงทุนโดยอุตสาหกรรมยางล้อในประเทศ ซึ่งเป็นการลงทุนเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสาร เนื่องจากเห็นแนวโน้มว่ายางล้อดังกล่าวจะขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรม แต่ทว่ามีการทุ่มตลาดยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารแตะระดับสูงใหม่ แม้ในขณะที่กำลังการผลิตภายในประเทศจะเพิ่มขึ้นมากก็ตาม ซึ่งระดับอัตราการใช้กำลังการผลิตยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารลดลงมาอยู่ที่ร้อยละ 60-65 และลดลงจาก 2-3 ปีที่ผ่านมาที่อยู่ที่ร้อยละ 80-85
(ที่มา: http://www.tyretimes.com, 22/11/2016)
ตามรายงานของสมาคมผู้ผลิตยางล้อรถยนต์ (ATMA) ระบุว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีงบประมาณ 2559-2560 ปริมาณการนำเข้ายางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารชนิดเรเดียลในอินเดียเพิ่มขึ้นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งผู้ผลิตยางล้อในประเทศระบุว่ามีการนำเข้ายางล้อจากจีนเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก
โดยยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารชนิดเรเดียลที่นำเข้ามีถึง 1.4 แสนเส้นต่อเดือนในปีงบประมาณ 2559-2560 เพิ่มขึ้นจาก 40,000 เส้นต่อเดือนในปีงบประมาณ 2556-2557 หรือเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 400 ในช่วง 3 ปี
"จะไม่มีการผ่อนผันหรือยกเลิกการทุ่มตลาดของยางล้อชนิดเรเดียล โดยเฉพาะอย่างยิ่งยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารชนิดเรเดียลที่นำเข้าจากประเทศจีน เนื่องจากการนำเข้าก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อการผลิตยางล้อดังกล่าวภายในประเทศ" นาย K M Mammen ประธาน ATMA กล่าว
ในช่วงระยะ 3-4 ปีที่ผ่านมา ในประเทศอินเดียมีการลงทุนใหม่ 350,000 ล้านรูปี ส่วนใหญ่เป็นการลงทุนโดยอุตสาหกรรมยางล้อในประเทศ ซึ่งเป็นการลงทุนเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสาร เนื่องจากเห็นแนวโน้มว่ายางล้อดังกล่าวจะขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรม แต่ทว่ามีการทุ่มตลาดยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารแตะระดับสูงใหม่ แม้ในขณะที่กำลังการผลิตภายในประเทศจะเพิ่มขึ้นมากก็ตาม ซึ่งระดับอัตราการใช้กำลังการผลิตยางล้อรถบรรทุกและรถโดยสารลดลงมาอยู่ที่ร้อยละ 60-65 และลดลงจาก 2-3 ปีที่ผ่านมาที่อยู่ที่ร้อยละ 80-85
(ที่มา: http://www.tyretimes.com, 22/11/2016)