ข้อความโดย: Rakayang.Com
« เมื่อ: พฤษภาคม 12, 2020, 04:47:05 PM »ชง ครม. ซื้อ "ยางพารา" ลุยสร้างมอเตอร์เวย์
12 May 2020 16:05 น. ที่มา ฐานเศรษฐกิจ
?คมนาคม? จ่อชงครม.ซื้อยางพารา ช่วยเกษตรกรชาวสวนยาง หวังก่อสร้างมอเตอร์เวย์ ขณะเดียวกันเร่ง ทล. ? ทช.สรุปงบประมาณซื้อแบริเออร์คอนกรีตหุ้มยางพารา 15 พ.ค.นี้
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ในสัปดาห์หน้าวันที่ 19 พ.ค. เรื่องขอจัดซื้อยางพาราของหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมจากเกษตรกรชาวสวนยาง โดยวิธีเฉพาะเจาะจงได้ รวมทั้งขอเปลี่ยนแปลงงบประมาณในส่วนของการจัดซื้อแอสฟัลต์ซีเมนต์ปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ (Natural Rubber Modified Asphalt Cement) หรือ พาราเอซี ให้เหลือแค่แอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หรือ เอซี และนำเงินในส่วนเกินที่เหลือมาจัดซื้อแบริเออร์คอนกรีตหุ้มยางพารา (Rubber Fender Barriers) กับเสาหลักนำทางยางพารา โดยจะมีการประชุมสรุปตัวเลขวงเงินสำหรับจัดซื้อของกรมทางหลวง(ทล.)และกรมทางหลวงชนบท(ทช.)อีกครั้งในวันที่ 15 พ.ค.นี้ นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าหมายดำเนินโครงการใช้งานพาราในงานความปลอดภัยทางถนนให้แล้วเสร็จ 3 ปี ระยะทางรวม 12,000 กิโลเมตร(กม.) แบ่งเป็น ถนนทางหลวง ระยะทาง 10,400 กม. และทางหลวงชนบท ระยะทาง 1,600 กม. บริเวณถนนทั้ง 4 เลนขึ้นไป ซึ่งจะใช้ยางพาราประมาณ 3 แสนตัน ขณะเดียวกันในอนาคตจะขยายผลนำผลิตภัณฑ์ยางพาราไปใช้ในงานก่อสร้างทางพิเศษ(ทางด่วน)และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์)
************************************
12 May 2020 16:05 น. ที่มา ฐานเศรษฐกิจ
?คมนาคม? จ่อชงครม.ซื้อยางพารา ช่วยเกษตรกรชาวสวนยาง หวังก่อสร้างมอเตอร์เวย์ ขณะเดียวกันเร่ง ทล. ? ทช.สรุปงบประมาณซื้อแบริเออร์คอนกรีตหุ้มยางพารา 15 พ.ค.นี้
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ในสัปดาห์หน้าวันที่ 19 พ.ค. เรื่องขอจัดซื้อยางพาราของหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมจากเกษตรกรชาวสวนยาง โดยวิธีเฉพาะเจาะจงได้ รวมทั้งขอเปลี่ยนแปลงงบประมาณในส่วนของการจัดซื้อแอสฟัลต์ซีเมนต์ปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ (Natural Rubber Modified Asphalt Cement) หรือ พาราเอซี ให้เหลือแค่แอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หรือ เอซี และนำเงินในส่วนเกินที่เหลือมาจัดซื้อแบริเออร์คอนกรีตหุ้มยางพารา (Rubber Fender Barriers) กับเสาหลักนำทางยางพารา โดยจะมีการประชุมสรุปตัวเลขวงเงินสำหรับจัดซื้อของกรมทางหลวง(ทล.)และกรมทางหลวงชนบท(ทช.)อีกครั้งในวันที่ 15 พ.ค.นี้ นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าหมายดำเนินโครงการใช้งานพาราในงานความปลอดภัยทางถนนให้แล้วเสร็จ 3 ปี ระยะทางรวม 12,000 กิโลเมตร(กม.) แบ่งเป็น ถนนทางหลวง ระยะทาง 10,400 กม. และทางหลวงชนบท ระยะทาง 1,600 กม. บริเวณถนนทั้ง 4 เลนขึ้นไป ซึ่งจะใช้ยางพาราประมาณ 3 แสนตัน ขณะเดียวกันในอนาคตจะขยายผลนำผลิตภัณฑ์ยางพาราไปใช้ในงานก่อสร้างทางพิเศษ(ทางด่วน)และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์)
************************************