ปริมาณการค้าระหว่างสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ แต่ภาษีนำเข้าส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการส่งออกรถยนต์ของเยอรมนี

6 กรกฎาคม 2026, 14:02:54, โพสต์โดย Huang Zhiqin

จากรายงานของสื่อต่างประเทศหลายแห่ง สถาบันวิจัยเศรษฐกิจแห่งเยอรมนี (IW) ประกาศว่าปริมาณการค้ารวมระหว่างสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะสูงถึง 875 พันล้านยูโร (ประมาณ 1 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปี 2025 ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งออกของสหภาพยุโรปไปยังสหรัฐอเมริกาจะเติบโตขึ้น 7.7% เป็น 580 พันล้านยูโร ในขณะที่การส่งออกของสหรัฐอเมริกาไปยังสหภาพยุโรปจะเติบโตขึ้น 2.2% เป็น 295 พันล้านยูโร ส่งผลให้สหภาพยุโรปมีดุลการค้าเกินดุลกับสหรัฐอเมริกาเกือบ 285 พันล้านยูโร

ภายใต้ตัวเลขที่ดูดีนั้น สงครามภาษียังคงสร้างความเสียหายให้กับภาคการผลิตของยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีที่ได้รับผลกระทบอย่างหนัก ผลสำรวจแสดงให้เห็นว่าภายในปี 2025 การส่งออกรถยนต์และชิ้นส่วนของสหภาพยุโรปไปยังสหรัฐอเมริกาจะลดลง 20.4% ขณะที่การส่งออกของเยอรมนี ซึ่งคิดเป็นเกือบสองในสามของการส่งออกรถยนต์ของสหภาพยุโรปไปยังสหรัฐอเมริกา จะลดลง 18.9%

คาดการณ์ว่าการส่งออกของไอร์แลนด์ไปยังสหรัฐอเมริกาจะเติบโตขึ้น 52.7% ภายในปี 2025 โดยแนวโน้มนี้ส่วนใหญ่มาจากยาและผลิตภัณฑ์เคมีปลอดภาษี

การศึกษาชี้ให้เห็นว่า การเติบโตของการส่งออกบางส่วนมาจากการที่บริษัทต่างๆ ส่งสินค้าล่วงหน้าก่อนที่ภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ จะมีผลบังคับใช้ในเดือนเมษายน ดังนั้นข้อมูลจึงดูดีในแง่ผิวเผิน แต่ในความเป็นจริงแล้ว ภาคการผลิตของยุโรปได้รับผลกระทบจากภาษีดังกล่าว

คาดการณ์ว่าการค้าบริการจะแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 865 พันล้านยูโรภายในปี 2025 โดยสหภาพยุโรปมีดุลการค้าขาดดุลกับสหรัฐอเมริกาในด้านบริการอยู่ที่ 178 พันล้านยูโร โดยรวมแล้ว ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสองฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกมีความสมดุลมากขึ้นเมื่อรวมการค้าสินค้าและบริการเข้าด้วยกัน

ในการค้าบริการ ค่าธรรมเนียมทรัพย์สินทางปัญญา (รวมถึงการอนุญาตให้ใช้ซอฟต์แวร์ สิทธิบัตร และเครื่องหมายการค้า) คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 40% ของการนำเข้าบริการของสหภาพยุโรปจากสหรัฐอเมริกา โดยมีอัตราการเพิ่มขึ้นปีละ 13.7%

การศึกษาชี้ให้เห็นว่า แม้ว่าสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะบรรลุข้อตกลงทางการค้ากันแล้ว แต่หากสหรัฐอเมริกาเรียกเก็บภาษีใหม่ ก็อาจเพิ่มความไม่แน่นอนและยับยั้งกิจกรรมทางธุรกิจระหว่างสองฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกได้

(ที่มาของภาพ: Shutterstock)